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罗尼越野摩托7冠创历史成为极限摩托第一人

“你越具统治力,越会成为人心所向。胜利给我更多的自信,而我的自信多于严重。当然若是你不严重,那就不是人类了。”——罗尼-伦纳

罗尼现在已很少实战练习了,由于他那38岁的身板已禁不起落地时的猛烈撞击,他更多的时分是去玩越野摩托车或者山地自行车以保持形态。跟着时光的推移,他也快成为一个自行车达人了。

2016年,罗尼将要测验考试全新的装备——2016 KTM 450 SXF原厂版,他是参赛选手中惟一使用原厂车的选手,而且在大赛莅临之前,罗尼只有24小时去调解本身的车,但如何对其调解、改装仍然是个谜,但他默示这款车比预期更能濒临实战形态。

“对比高赛来说,你需求技能
和勇气的完美结合,这项目很适合我去全力以赴、挑战小我私家。你也需求对你的摩托车有信心,这车不一定是最快的、最硬朗的、有最疯狂的悬架,但你置信它能完成任务。”

为了加快比赛节拍,比高赛的划定规矩一向在变动,例如不再许可参赛者适应甚至试图改变场地,“我不觉得这会有助于全体竞赛的提升”罗尼说,他时常改变起跳线路,“一切正常的话,你只要有个不错的起比高度,让本身有竞争力就好。但情形千变万化,有的时分要在每次起跳之间快速改变角度,有的时分每次起跑间都要修整起跳角度(更峻峭),还有的时分你只需求清除跑道上的尘土就好。总之(划定规矩转变)会影响高度,但这对每个参赛选手都是公平的。”

除统治比高赛以外
,罗尼客岁还赢了越野摩托,这让他的总金牌数达到八枚,Moto X史上第二多。